一．概述

    动态电子轻轨衡是一种对载重轻轨列车进行动态称量的计量设备，它可对行进中的轻轨列车不停车、不摘钩快速连续的进行动态称量，它是冶金矿山、石油化工、盐业、煤炭行业等具有轻轨铁路运输条件的部门进行动态称量的理想设备。

    二．执行标准

    动态电子轻轨衡一般多用于工矿、企业内部各部门间的工艺称量，称量精度要求都比较低，国家有关部门对此尚没有制定国家标准和检定规程。为了使我们生产的动态电子轻轨衡能达到很高精度，我们设计制造动态电子轻轨衡时参照执行的是国家有关部门已颁布的《动态电子轻轨衡》国家标准和有关的计量检定规程。

·GB/T11885-1999 《自动轨道衡》

    ·GB/T14249.1-1993 《电子衡器安全要求》

·GB/T14249.2-1993  《电子衡器通用技术条件》

·GB/T2887-2000  《计算站场地技术条件》

    ·JJG234-2012 《自动轨道衡》国家计量检定规程

    三．产品介绍

    (一)主要参数及技术性能

1．称量范围： 5t。

2．称量方式：双向全自动整车动态称量。

3．称量车速:：2～6km/h.。

4．最高通过车速：30km/h。

5．称量精度：优于国家标准JJG234-90《动态称量轨道衡检定规程》要求的允差规定。

6．打印显示项目：日期、班次、单位名称、毛重、皮重，净重等（也可以根据用户需要进行调整）。

7．传感器：四只高精度电阻应变片式称重传感器，每只传感器额定负荷按称量范围的大小而确定。

8．称量轨有效长度: 1000mm。

9．内轨距: 600mm。

10．功率消耗:：本机功率消耗不大于500W。

11．操作方式：计量时可无人值守，本地值班操作，并提供与上位机联网数据查询等功能。

12.机车识别功能: 厂内所有机车进行统一编号，每辆机车需要两个电子标签,分别安装在机车的两侧, 保证机车怎么调换位置读卡器都能读到。操作人员在为机车发卡时，将机车基本信息与电子标签绑定形成一一对应关系,机车称重时安装在轨道衡旁的读卡器感应到电子标签,通过数据库获取机车信息,实现机车识别功能。

除以上所列参数的动态电子轻轨衡外,我厂还可生产各种不同轨距和不同台面的重型、轻型动态电子轻轨衡，绞拉式斜坡称量动态电子轻轨衡。另外,我们还可根据用户要求设计、生产各种不同类型的动态电子轻轨衡，欢迎用户选用。

    (二).工作条件

1．被称车辆应符合铁路营运要求，节重小于标称重量，内轨距为标准系列轨距的两轴或四轴轻轨列车。

2．称量台面两段应各有不小于20m的直线轨段,其中包括10m的整体道床。

3．要求列车称量时要平稳通过秤台,不允许在计量过程中突然加速或制动。

4．秤房要求密闭防尘，室温在10℃～30℃，相对湿度不大于95%。秤房位置及条件应满足国家标准《动态称量轨道衡检定规程》的有关要求。

5．秤房内应配有交流电源, 电压为220V的两相三线制电源，电压误差小于±10%, 频率为50Hz，误差小于±2%，波形失真率小于5%，接地端应真正接地，接地电阻小于4Ω。

6．秤台附近应设有独立良好的接地装置，在最干燥的季节接地电阻要小于4Ω。

7．为使设备能正常工作,在设备周围应避免强大电磁场的干扰,避免强腐蚀性物质对设备的腐蚀。

8．严禁在设备附近从事电焊作业，更不准利用钢轨和设备作导电线路。

     (三) 技术说明

     动态电子轻轨衡是对行进中的载重列车进行联挂动态称量的自动化计量设备,它是由机械称重台面, 称重传感器，数据采集通道，微机系统四部分组成，与之相配套的还有经专门设计并施工的基础道床等辅助部分。

当列车按一定的速度(3～10km/h)匀速通过称重台面时,称重台面下的传感器就把重量信号转变为与之成正比的电压信号, 传感器输出的电压信号，经数据采集通道的放大、滤波、模/数转换后,通过接口送入计算机,计算机通过采集这些数据信号进行数据运算处理,计算出每节车的重量及速度,并在显示器和打印机上，按称重顺序,以汉字表格形式显示打印出来。

    1．机械称重台面

机械称重台面是由承重梁,过度器,纵向和横向限位装置等组成.承重梁是秤体的主要部件,它直接承受被称物体的重量,足够的刚度和强度是它必不可少的条件。过度器是保证车辆平稳的进入称重台面的关键部件,它能使车辆进入称重台面时产生的震动最小。纵向和横向限位装置的设置能使承重梁处于最稳定状态。

    2．传感器

    传感器为电阻应变片式高精度称重传感器，它是整个系统的关键元件。            动态电子轻轨衡的传感器应具有工作温度范围宽,密封防潮,过载能力强，长期稳定可靠等特点。我厂生产的动态电子轻轨衡所用传感器，一般选用高精度、高稳定性的优质称重传感器。

我厂采用的传感器主要参数如下：

      1）．综合误差：            0.02%(FS)

      2）．灵敏度：              2.0±0.002mV/V

      3）．额定载荷：            5t, 10t, 20t, 30t

      4）．供桥电压：            10～15V

      5）．输入阻抗：            400±10Ω

6）．输出阻抗：            352±2Ω

7）．绝缘电阻：            ≥5000MΩ

      8）．工作温度范围：        -30～70℃

9）．安全过载能力：        150%F.S

10）．密封等级：            IP68

    3. 微机系统

微机系统是动态电子轻轨衡的核心,它最终完成数据采集、数据处理、称量显示、打印及数据管理等工作。微机系统一般选用工控机。

动态电子轨衡动态称重软件主要完成如下工作：数据采集分析，高阶数字虑波处理，车位车种判别，有效重量数据的数据处理，运行车辆的车速运算处理，显示打印称重数据等。被称量列车的车辆判别形式采用的是全模拟量无轻轨开关自动判别技术，它的采用大大提高了整个系统的可靠性。

四．安装、调试、检定

(一) 安装

动态电子轻轨衡的安装工作包括：机械台面及传感器的安装、电气仪表及微机系统的安装。

1.安装前的准备工作

1).用户在收到设备后，打开随秤发运的所有包装，按照装箱单检查设备零部件是否完整，有无损坏现象，如发现问题应及时与我们取得联系，以便派人加以解决。

2).安装所需的设备及工具：

·二次浇筑用混凝土沙浆及浇筑工具、人工等。

·起重安装设备，其起吊吨位按设备重量选择。

·千斤顶及承重垫方。

·活动扳手、手锤等钳工工具。

·万用表、电烙铁等电工常用工具。

·必要时还要准备电焊、气割工具。

2． 机械台面及传感器部分的安装：

按照图纸要求建造动态轻轨衡基础，同时将承重底板二次浇筑到基础中，待基础养生期达到承载强度后，利用吊装设备和千斤顶等将机械秤台和传感器吊装、安装到位。利用限位装置调整秤台使其与四周基础护边间隙均等，位置对中。安装传感器时要保证其传感器与秤台接触面垂直、对中、无间隙，四只传感器在同一平面内，承载力要均衡，若有间隙应用垫片将传感器垫实。调整限位装置使其与秤台主梁接触面垂直且水平，活动间隙在1～2mm左右。建造基础时要同时考虑利用轨枕或钢架建造钢筋混凝土整体道床和防爬轨架基础。安装称量轨和防爬轨时要保证两者的间隙在5～15mm之间，防爬轨应高于称量轨，高差、错牙